В следующем году планируется обновить площадь Дерунова. Администрация не так давно собирала пожелания жителей, но итоговый проект так ещё и не показала. И, пока мы все его ждём в общем доступе, хочется показать один из готовых вариантов, как площадь может выглядеть после реконструкции.

#Рыбинск #Урбанистика

30.10.2020 Комментарии Telegram

Велодорожки, приоритеты и узкие улицы.

Очень часто, когда речь заходит о велодорожках, практически все начинают причитать, что у нас очень узкие улицы, и проложить там велодорожку просто не реально. Именно в этот момент приходит осознание, что у нас до сих пор не понимают пирамиду приоритетов.

Уже более полувека все развитые города при проектировании улиц исходят из одной пирамиды приоритетов, которая, основываясь на множестве исследований, помогает делать город удобным и комфортным для всех.

Во главе всего стоит человек. Город должен проектировать улицы и кварталы таким образом, чтобы человек, не прибегая к средствам, повышающим его комфорт, чувствовал себя в городе удобно и безопасно.

Если что-то находится не в пешей доступности для человека, то город должен стимулировать его пользоваться велосипедом, как наиболее безопасным и занимающим меньше городского пространства (особенно это важно в исторической застройке) средством.

Если человек не может управлять велосипедом или конечная цель находится далеко, а времени на велосипед нет, то город должен обеспечить человеку хороший общественный транспорт.

Лишь четвёртым пунктом идут движущиеся автомобили, как самый крайний и запасной вариант перемещения по городу. Ну а стоящий автомобиль замыкает этот список приоритетов, так как он лишь занимает городское пространство, не принося никакой пользы.

Всё это необходимо понимать, исследуя и проектируя улицу. Сначала мы смотрим на пешеходов и просчитываем все их маршруты, делая их удобными. Потом то же самое делаем для велосипедистов. Смотрим, будет ли по этой улице ходить общественный транспорт, и если да, то делаем его движение удобным. И уже в оставшееся место мы можем пустить движущийся автомобиль и в крайнем случае, если ширина улицы позволяет, разместить на ней парковку. Именно в таком порядке, и ничто из последующих элементов не должно нарушать приоритет предыдущего.

Улицы нам всё равно не сделать шире, но раз мы всё же начали заниматься оздоровлением города, то тогда давайте исходить из этой пирамиды приоритетов.

#Рыбинск #Урбанистика

29.10.2020 Комментарии Telegram

В следующий понедельник в точке кипения РГАТУ поговорим о урбанистике, о том как работает город, и как и какие изменения влияют на нашу жизнь, а так же почему в здоровом городе можно обойтись без автомобиля. Приходите, вход свободный.
https://leader-id.ru/event/60751/

🔗 Урбанистика
Митап по актуальным проблемам урбанистики и способам их решения.

23.10.2020 Комментарии Telegram

Аркадий Гершман о Рыбинске. Приятного просмотра.

🎥 Как старые вывески изменили Рыбинск
👁 1 раз1244 сек.
Мастер-план развития Суздали: https://youtu.be/4ni4GAlrOOM
Как будут обновлять Дербент: https://youtu.be/p225xOcd_E8
Крутое благоустройство Зарайска: https://youtu.be/cP87HkTVSFQ

О Рыбинске заговорили в этом году из-за уникального дизайн-кода, по которому вывески в центре выполнены в дореволюционном стиле. Выглядит круто, но повсеместный белый пластик убивает идею исторического города с приятной средой. Ещё здесь неплохо реконструировали центральную улицу города, крутой троллейбус и в целом весьма комфортн

14.10.2020 Комментарии Telegram